Almanya’daki fuarda yalnızca yeni modeller değil teknolojiler de ön plandaydı... Münih’te teknoloji yarışı

OTOMOTİV dünyasının kalbi geçtiğimiz hafta Almanya’nın Münih şehrinde düzenlenen IAA Mobility 2025’te attı. 37 ülkeden 748 katılımcının yer aldığı etkinlik 350’den fazla dünya lansmanı ve yeni inavosyona sahne oldu. Trump’in tarifeleri ve elektrifikasyona geçişin yüksek maliyetleriyle baş etmeye çalışan Avrupalı üreticiler, bir yandan 2035’te başlayacak emisyon yasaklarının ertelenmesi için lobi yaparken bir yandan Çinlilerle rekabet edecek uygun fiyatlı modelllerini sergiledi. Üstelik artık sadece Çinlilerle değil, iki modelini Almanya’ya getiren Türkiye’nin Togg’uyla da rekabet etmeleri gerekiyordu.

Çinli üreticiler ise Münih’e getirdiği teknolojiler ve yeni modellerle başta Alman üreticiler olmak üzereye Avrupa’ya “Acelemiz yok ancak yüksek teknolojilerle geliyoruz” mesajını verdi. Fuara 100’den fazla üretici ve tedarikçiyle katılan Çin cephesinde; BYD’nin Avrupa için hazırladığı süper hızlı şarj çözümü ve pil üreticisi CATL’in 1 milyon kilometre ömürlü yüksek menzilli batarya çözümü öne çıktı.

İşte Münih’teki şovdan öne çıkan teknolojiler:

1 MİLYON KM ÖMÜRLÜ BATARYA

ÇİNLİ batarya üreticisi CATL, fuarda Shenxing Pro adlı yeni nesil LFP bataryasını tanıttı. Dünyada ilk kez kullanılan “No Propagation 3.0” güvenlik teknolojisine sahip bu batarya, uzun ömür, hızlı şarj ve yüksek güvenlik standartlarıyla Avrupa pazarına yönelik geliştirildi. Batarya maliyetleri ve güvenlik endişelerini azaltmayı amaçlayan bu çözüm iki farklı versiyonla sunulacak. İlki, uzun menzil ve uzun ömür odaklı olacak batarya paketi, 12 yıl veya 1 milyon kilometre kullanım ömrü sunacak. 758 km WLTP menzile sahip olacak pilin kullanım ömrü ilk 200 bin km’de sadece yüzde 9 kapasite kaybı yaşayacak. İkinci versiyon ise; 10 dakikada 478 km WLTP menzil sunabilecek, -20 derecede bile 20 dakikada 410 kilometre menzil verecek ve 0-100 km/s hızları 2.5 saniyelere düşürecek.

DÜŞÜNCEYİ OKUYAN YAPAY ZEKÂ

TOGG, Microsoft Türkiye iş birliğiyle geliştirdiği yapay zekâ platformu Can.ai’yi Münih’ten dünya kamuoyuyla paylaştı. Ziyaretçiler, klasik sesli asistanların ötesinde bağlamsal farkındalığa sahip, arayüzsüz (ZeroTouchUI) çalışan, karar alabilen ve farklı dikeylerde aksiyonları tetikleyebilen bir agentic AI konumundaki Can.ai’yi gerçek senaryolarla deneyimleme fırsatı buldu. Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, “Kullanıcı hiçbir şeye dokunmadan, hiçbir menü gezmeden yalnızca düşünerek, söyleyerek ya da duruma göre otomatik şekilde destek alabiliyor. Microsoft ile yürüttüğümüz iş birliği sayesinde bu altyapıyı güvenli ve ölçeklenebilir bir teknoloji üzerine inşa ettik. Can.ai ile yalnızca mobiliteyi değil, tüm yaşamı sezgisel olarak yeniden kurguluyoruz” dedi.

TEK ÇÖZÜM ELEKTRİKLİ DEĞİL

RENAULT ve Geely ortaklığındaki Horse Powertrain fuarda, kabin boy valiz boyutundaki yeni C15 motorunu tanıttı. Motor hibritlerle elektrikli araçlar arasındaki boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Elektrikli araç üreten şirket platformuna kolayca bu motoru entegre ederek uzatılmış menzilli araçlar üretebiliyor. Böylece hibrit üretmek için yeni bir yatırıma gerek kalmıyor. 1.5 litrelik dört silindirli motor içeren C15, B ve C segmenti araçlara 70 kW’ya kadar, D segmenti ve hafif ticari araçlara ise turbo desteğiyle 120 kW’ya kadar güç sağlıyor.

KABLOSUZ ŞARJ DEVRİMİ

ALMAN üretici Porsche, 2026 yılında satışa sunulacak tamamen elektrikli SUV’u Cayenne’nin kablosuz şarjı destekleyeceğini duyurdu. Dünyada bir ilk olacak bu sistemin adı “Porsche Wireless Charger (PWC)” olarak açıklandı. Buna göre, otomobilin tabanındaki parça zemine konulacak özel bir pad’in üzerine gelince otomobil şarj olmaya başlayacak. 11 kW’ya kadar şarj hızını destekleyebilecek pad, -40 ila 50 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışabilecek. Şarj ihtiyacının yaklaşık yüzde 75’i evlerde gerçekleştiğinden, bu teknolojinin kullanıcılara daha fazla kolaylık getirmesi bekleniyor.

5 DAKİKADA 400 KM MENZİL

BYD fuarda Avrupa pazarlarında çok sevilen Station Wagon gövde tipine sahip otomobilin tanıtırken süper hızlı şarj ağını Avrupa’da kurmaya başlayacağını da duyurdu. BYD Europe CEO’su Stella Li, yüksek hızlı şarj sisteminin Avrupa’ya geleceğini ve 2026’nın ikinci çeyreğine kadar 200-300 şarj istasyonu kurulmasının planlandığını doğruladı. Bu teknoloji 1000 kW’nın üzerinde şarj gücü sunarak bunu destekleyen araçların 5 dakikada 400 km menzil alabilmesine imkân tanıyor. Şimdilik bu markanın premium araçlarında bulunuyor ve aynı anda iki şarj kablosu kullanılması gerekiyor. Ancak, şirket Avrupa’da bu gücü tek kablodan verecek çalışmalar yapıyor.