Aylık 32 bin Euro maaşlı iş ilanı gündem oldu! Yan haklar da cabası... Sözcü Gazetesi

Son yıllarda havacılık sektörü, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’ın açtığı cazip kapılar sayesinde özellikle genç ve deneyimli pilotların yeni adresi haline geldi. 

Bu trendin en dikkat çekici gelişmelerinden biri, Riyadh Air pilot alım teklifleri oldu.

Travel and Tour World’ün aktardığına göre, Suudi Kamu Yatırım Fonu destekli Riyadh Air, Saudia Airlines’ın ardından ülkenin ikinci ulusal taşıyıcısı olma hedefiyle hareket ediyor. 

Kuruluş, 2025’in sonuna doğru ticari uçuşlara başlamayı ve önümüzdeki on yıl içinde Riyad’ın merkezli olduğu geniş bir uçuş ağıyla dünya genelinde yüzlerce hatta binlerce noktaya hizmet vermeyi planlıyor. 

Aero.rs kaynakları, havayolunun kısa süre önce işletme lisansı (AOC) aldığını ve filosunu 60 adet dar gövdeli Airbus A321neo ile 39 adet geniş gövdeli Boeing 787-9 Dreamliner uçakla donatmayı hedeflediğini bildiriyor. Ayrıca şirket, bu dönem içerisinde yeni siparişlerle 132’den fazla geniş gövdeli uçağı filosuna katmayı öngörüyor.

Ancak Riyadh Air’i sektörün radarına sokan en çarpıcı etken, pilotlara sunduğu maaş ve yan haklar oldu. 

AviationA2Z’nin haberine göre; en az 2.000 uçuş saati olan yardımcı pilotlar, dar gövdeli uçaklarda görev alırlarsa aylık 60.000 Suudi riyali (yaklaşık 14.800 Avro), geniş gövdeli Dreamliner’lar için ise 65.000 riyal (yaklaşık 16.000 Avro) temel ücrete hak kazanacak. 

Pilotu 75 saatlik aylık uçuş yükünün üzerinde uçuş saati kullandığında, uçak tipine bağlı olarak saat başına 400 ila 600 riyal arasında ek tazminat ödeniyor.

Kaptan pilotlar için rakamlar çok daha yüksek seviyelere çıkıyor. Dar gövdeli Airbus A321 ile uçan kaptanlar ayda 85.000 ila 115.000 riyal (21.000–28.800 Avro) arasında bir maaş alırken; geniş gövdeli uçaklarda görev yapacak deneyimli kaptanlar, ek eğitim ve eğitmenlik sorumluluklarına bağlı olarak aylık 120.000 riyale (32.000 Avro) kadar çıkabilen ücret paketlerine erişebiliyor.

Riyadh Air’in sunduğu maddi avantajlar bununla sınırlı kalmıyor. Şirket, pilotları Riyad’da, yüzme havuzları ve spor salonlarıyla donatılmış lüks konut komplekslerinde barındıracak. 

Her pilotun üç çocuğuna, ister Suudi Arabistan’da isterse yurt dışında olsun, eğitim masrafları şirket tarafından karşılanacak. Bu uygulama, bölgedeki taşıyıcılar arasında bir ilke işaret ediyor. 

Ayrıca Ramazan ayında tek seferlik maaş ikramiyesi, yıllık yüzde 5 oranında zam ve kâr paylaşımı gibi finansal avantajlar da paket içinde yer alıyor. 

Hâlihazırda her pilot, yılda bir kez business class uçak bileti hakkına sahip olurken, aile ve yakınları için 20 adet gidiş-dönüş bileti garantisi sunuluyor. 

Sağlık ve hayat sigortası teminatları, çalışanlara ek güvenlik hissi sağlıyor. Pilotlar, Kral Halid Uluslararası Havalimanı’ndan kalkışlı uçuşlarda Asya, Afrika, Avrupa ve Amerika kıtalarındaki rotalara atanacak.

Resmî şartlara uygun başvurular arasında; geçerli bir ICAO ATPL lisansı, sınıf 1 sağlık sertifikası ve en az ICAO İngilizce seviyesi 5 gereklilikleri yer alıyor. 

Yardımcı pilot pozisyonu için en az 2.000 uçuş saati talep edilirken; kaptan pilot başvurusu yapanların en az 6.000 uçuş saatine, bunun 2.000 saatinin komuta pilotu (PIC) statüsünde olmasına ve son bir yılda en az 150 saat uçmuş olmalarına dikkat ediliyor. 

Ortadoğu ülkelerinin, ekonomik stratejilerinin bir parçası olarak havacılık sektörüne yaptığı yatırımlar artırdıkça, deneyimli pilotları çekmek adına rekabet de giderek kızışıyor. Riyadh Air’in cazip teklifleri, bu rekabetin en somut örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.