Baş aşağı asılı kalmıştı: Torunları bile zengin doğacak Sözcü Gazetesi

17 Şubat'ta Minneapolis'ten Toronto'ya sefer yapan Endeavor Air Flight 4819, iniş sırasında kontrolden çıkarak pist dışına savruldu. Uçak, iniş takımının çökmesiyle ters döndü ve alev aldı. İçinde 76 yolcu ve 4 mürettebat bulunan uçaktan tüm yolcular mucizevi şekilde kurtarıldı. Ancak yangın, kazanın hemen ardından tartışmaları da beraberinde getirdi.

KABİN MEMURUNDAN ŞOKE EDEN İDDİA

Uçuşta görevli olmayan ancak kabin ekibinden olduğu için uçakta "deadheading" statüsünde seyahat eden 67 yaşındaki Vanessa Miles, Michigan'daki federal mahkemeye başvurarak havayolunu suçladı.

Miles'ın dava dilekçesindeki iddialar şöyle:

Kazaya deneyimsiz bir ikinci pilotun sebep olduğu,

Havayolu şirketinin eğitim süreçlerini hızlandırarak güvenliği ikinci plana attığı,

Tahliye prosedürlerinde ciddi eksikliklerin yaşandığı,

Yolcu güvenliğinin kasten tehlikeye atıldığı.

Dava kapsamında Delta ve alt şirketi Endeavor Air'in, güvenlikten ödün vererek maliyetleri düşürmeye çalıştığı öne sürüldü.

TRAVMA, YANIK, KIRIK...

Dilekçeye göre Miles, kazada başını çarparak bilincini kaybetti. Ters dönmüş uçağın içinde emniyet kemeriyle baş aşağı şekilde asılı kalan kabin memuru, uyandığında vücudu jet yakıtıyla kaplıydı.

Miles'ın yaralanmaları ise şöyle:

Sol omuz ve kürek kemiğinde kırık, Travmatik beyin hasarı, İki diz ve belde yaralanmalar, Jet yakıtı ve dumana bağlı solunum riski, Travma sonrası stres bozukluğu ve depresyon.

Kaza sonrası tahliye sırasında acil çıkış kaydıraklarının çalışmaması nedeniyle yaklaşık iki metreden zemine düştü. Uçak kısa süre sonra patladı. Miles, soğukta yaklaşık 1 saat bekletildikten sonra hastaneye götürüldüğünü belirtti.

Delta tarafından yapılan açıklamada ise her iki pilotun da FAA onaylı ve lisanslı olduğu vurgulandı. Kaptan pilot 18 yıllık tecrübeye sahipken, ikinci pilotun sadece 1 yılı aşkın deneyimi olduğu öğrenildi.