İBB den Londra ya uzanan kirli para ağı deşifre oldu! Kilit isim Murat Gülibrahimoğlu

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığınca, tutuklanmasının ardından İBB Başkanlığı görevinden uzaklaştırılan Ekrem İmamoğlu'nun da aralarında bulunduğu zanlılar hakkında "suç örgütü yöneticisi olmak", "suç örgütüne üye olmak", "irtikap", "rüşvet", "nitelikli dolandırıcılık", "kişisel verileri hukuka aykırı ele geçirmek" ve "ihaleye fesat karıştırmak" suçlarından yürütülen yolsuzluk soruşturması sürüyor.

İBB'ye yönelik yolsuzluk soruşturması devam ederken her geçen gün yeni bir detay daha ortaya çıkıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden Londra'ya uzanan gizli bir para trafiği deşifre oldu.

Belgeler ve tanık ifadeleri, İstanbul'dan Londra'ya uzanan bu lüks kaçış hattında kamu kaynaklarının nasıl kişisel servete dönüştürüldüğünü gözler önüne seriyor. İddiaların merkezinde olan tek isim ise mal varlığına el konulan ve hakkında yakalama kararı çıkarılan Murat Gülibrahimoğlu oldu.

Uçuş kayıtları, Gülibrahimoğlu'nun 2022-2025 arasında en az 10 kez özel jetle İstanbul'dan yurt dışına çıkış yaptığını gösteriyor. Bu seyahatlerin büyük çoğunluğu geri dönüş kaydı olmadan, kısa süreli ve kapalı uçuşlar şeklinde gerçekleşmiş.

En dikkat çekeni ise 28 Ekim 2022 tarihli İstanbul–Londra uçuşu. Gülibrahimoğlu'nun yanında İmamoğlu İnşaat'ın eski genel müdürü Tuncay Yılmaz ve iş insanı Hüseyin Köksal bulunuyor. Üçlü, yalnızca iki gün sonra Türkiye'ye dönüyor. Bu seyahat, büyük miktarda nakit para veya kritik belgelerin taşındığına dair iddia edildi.

İBB iştiraklerinde üst düzey görev yapmış Ertan Yıldız'ın İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı'na verdiği kapsamlı ifade, uçuş trafiğini anlamlandırıyor:

"Murat Gülibrahimoğlu, Cebeci hafriyat sahasını ve taş ocaklarını tekeline aldı. İstanbul'un hafriyat döküm işlerinin %70'i onun kontrolündeydi. Yıllık 200 milyon dolara yakın gelir sağladı. Bu paraların büyük kısmı Londra'ya aktarıldı. 2025 Mart'ta özel jetle kaçtı. Duyduğuma göre Londra'daki paranın yarısı Ekrem İmamoğlu'na ait."

İtiraflara göre, kamuya ait olması gereken döküm sahası gelirleri:

• İSTAÇ yerine Gülibrahimoğlu şirketlerine yönlendirildi.

• Naylon faturalar ve çift kayıt sistemiyle resmi muhasebe dışına çıkarıldı.

• İlgili izinler, Fatih Keleş ve İbrahim Bülbüllü üzerinden alındı.

• Paranın bir kısmı belediye meclis kararlarıyla artırılan tarifeler üzerinden fazladan tahsil edildi.

Bu sistemin kurucusu Murat Gülibrahimoğlu, belediyeye ait şirketlerin hisselerine dahi göz dikti, taş piyasasında tekelleşerek yapay kıtlıkla fiyatları manipüle etti.

Ertan Yıldız, bu finansal organizasyonun sadece bireysel çıkarlarla açıklanamayacağını belirtiyor. Tanığa göre, Ekrem İmamoğlu bu sistemin bilgisi ve onayı dahilinde hareket etti. Murat Gülibrahimoğlu ile yapılan özel toplantılarda "orta yol" arandı, ancak paranın büyük kısmını Gülibrahimoğlu'nun elinde tutması üzerine ipler koptu.

Belgeler, tanık beyanları ve özel jet kayıtları bir araya geldiğinde, İstanbul'dan Londra'ya uzanan bu hattın sadece lüks seyahat değil, bir kamu yağması rotası olduğu ortaya çıkıyor.

MASAK, savcılık ve yurt dışı bağlantılı mali istihbarat birimlerinin bu jet hattını derinlemesine incelemeye aldığı öğrenildi.

2020

• 01 Aralık 2020 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 29 Kasım 2020 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

2022

• 28 Ekim 2022 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 30 Ekim 2022 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

2023

• 28 Eylül 2023 – 2 ayrı ÇIKIŞ kaydı (aynı gün iki farklı saat) – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 29 Ekim 2023 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

2024

• 08 Mart 2024 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 10 Mart 2024 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 22 Mayıs 2024 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı (sabah)

• 22 Mayıs 2024 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı (akşam)

2025

• 19 Ocak 2025 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 29 Ocak 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 19 Şubat 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 22 Şubat 2025 – GİRİŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

• 08 Mart 2025 – ÇIKIŞ – İstanbul Atatürk Havalimanı

Toplamda en az 14 farklı uçuş hareketi kaydedilmiştir. Bu uçuşların önemli kısmı kısa süreli olup, "giriş–çıkış" zamanlamaları para transferi, belge taşıma ya da görüşme amaçlı yurtdışı seyahat şüphesini güçlendirdiği iddia edildi.

KAYNAK: SABAH