İkinci el araçlarda büyük tehlike: Arabanızı ekspertize sokarken iki kez düşünün Sözcü Gazetesi

Türkiye’de yılda yaklaşık 8 milyon aracın el değiştirdiği belirtilirken, her köşede açılan ekspertiz firmalarının büyük kısmının yeterli denetime tabi olmadığı ifade ediliyor. Sektör temsilcileri, yalnızca MYK sertifikalı uzman teknisyenlerin rapor hazırlayabileceğini vurgularken, “kapı önü ekspertizi” adı verilen kayıt dışı yapılanmaların piyasada büyük risk yarattığını aktarıyor. Ülkede kayıtlı yalnızca 10-15 büyük kurumsal firma bulunurken, kayıt dışı binlerce kişi ve küçük ölçekli işletmenin faaliyet gösterdiği belirtiliyor.

Türkiye gazetesinde yer alan habere göre, ekspertiz hizmetlerinde standart bir tarife bulunmaması, fiyatlarda büyük bir kaosa neden oluyor. Basit bir diagnostik kontrol için 3 bin lira talep edilirken, kapsamlı hizmetlerde bu rakam 20 bin liraya kadar çıkabiliyor. Mini bir boya hasarı için dahi 8 bin 500 lira ücret istendiği ortaya çıktı.

Sektörde hizmetler farklı paketlerle sunuluyor:

Mini Paket: Kaporta-boya ve motor mekanik kontrolü.

Standart Paket: Kaporta-boya, motor mekanik, lift üzerinde alt mekanik, ön takım ve yürür aksam kontrolü.

Full Paket: Elektronik arıza, fren, süspansiyon, yol testi ve iç aksam kontrolleri.

Ekstra Full Paket: 1000 km boya garantisi, hava yastığı kontrolleri, dyno motor performans testi ve sorgu hizmetleri.

Tüketici dernekleri, ekspertiz raporlarının güvenli alışverişin en kritik adımı olduğunu ancak fahiş fiyatlar ve sahte raporlarla bu sistemin tüketici aleyhine işlediğini belirtiyor. Sıkça yaşanan dolandırıcılık yöntemlerinden biri, kazalı aracın “temiz” raporla satışa sunulması. Satıcı veya galeri, alıcıyı anlaşmalı ekspertiz firmasına yönlendiriyor ve ağır hasarlı araç bile “sorunsuz” olarak gösterilebiliyor. Gerçeği farklı bir serviste öğrenen tüketiciler ise uzun dava süreçleriyle karşı karşıya kalıyor.