İşte hızlı şarjın güncel maliyeti... İki farklı senaryoda en güncel fiyatları karşılaştırdık

AĞUSTOS itibarıyla güncellenen hızlı şarj (DC) tarifeleri kapsamında elektrikli otomobilin bataryasını doldurmanın birim fiyatı 10 TL’lerin üzerine çıkarken; ortalama bir elektrikli otomobili bu istasyonlardan şarj etmenin maliyeti artık 600 TL’leri rahat buluyor. Daha büyük pile sahip elektrikli otomobilleri hızlı şarj etmenin maliyeti ise yaklaşık 800 TL’leri aşıyor.

13 BİN 290 ADET 

ÖTV avantajı ve pazara giren yeni markaların etkisiyle Türkiye’de elektrikli otomobil pazarı beklenenden hızlı büyüdü. Temmuz sonu itibariyle trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 283 bin adedi aşarken, halka açık şarj soketlerinin sayısı 32 bin adede yaklaştı. Hem evden şarj etme imkânı olmayan hem de uzun yolculuklara çıkanlar için hızlı şarj soketi (DC) altyapısı ve birim fiyatları büyük önem taşıyor. EPDK’nın (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu) açıkladığı son verilere göre, Türkiye genelinde 13 bin 290 adet halka açık “hızlı” şarj soketi bulunuyor.

TARİFELER GÜNCELLENDİ 

Hızlı şarj soketleri kuran firmaların
yaptığı güncel fiyat artışlarıyla birlikte ağustos itibarıyla 1kWh/TL şarj bedeli 10 TL’lerin üzerine çıktı. En çok hızlı şarj soketi bulunan şirketlerden Zes’in 1 kWh başına uyguladığı tavan fiyat 12.99 TL’yi bulurken; Eşarj’da 13.70 TL, Togg’un Trugo’sunda 11.82 TL oldu. Tesla’da fiyatlar 10.60 TL ile daha uygun ama şirketin hızlı şarj soketi sayısı oldukça az. Bu yüzden Tesla istasyonlarının önünde devamlı uzun kuyruklar oluşuyor.

İKİ FARKLI SENARYODA ÜCRETLER 

Güncel tarifeler üzerinden yaptığımız hesaplara göre, 60 kWh batarya kapasitesi bulunan bir elektrikli otomobili hızlı şarj istasyonlarından şarj etmenin bedeli yüzde 20’den yüzde 80’e doldurulduğunda 570 TL ila 630 TL arasında değişiyor. Yüzde 10’dan yüzde 100’e doldurulduğunda bu tutar, şarj soketini sağlayan firmaya göre 640 TL ila 740 TL arasında farklılık gösteriyor. Batarya kapasitesi 80 kWh olan bir elektrikli otomobilin pili yüzde 20’den yüzde 80’e doldurulduğunda ödenmesi gereken tutar yaklaşık 750 TL ila 870 TL arasında değişirken; aynı otomobil yüzde 10’dan yüzde 100’e şarj edildiğinde 850 TL ila 980 TL arasında bir bütçe ayırmak gerekiyor.

 20 ARACA 1 HIZLI SOKET DÜŞÜYOR

EPDK tarafından 2024 yılında yayımlanan Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Projeksiyonu’na göre, 2025 yılında orta senaryoda trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısının 269 bin 154 adet, şarj soketi sayısının 46 bin 70 adet olacağı tahmin ediliyordu. Fakat temmuz sonu itibarıyla elektrikli otomobil sayısı 283 bin adedi bulurken, haziran verilerine göre halka açık şarj soketi sayısı 31 bin 433 adet olarak gerçekleşti. Yani orta senaryodaki elektrikli araç sayısı 2025 yılı bitmeden aşılırken şarj soketi sayısı aynı hızda büyüyemedi. Buna rağmen, orta senaryodaki 12 bin 594 adetlik hızlı şarj soketi hedefine ulaşıldı. Haziran itibarıyla Türkiye’de 13 bin 290 adet hızlı şarj soketi bulunuyor ve bu rakam her 20 elektrikli araca 1 hızlı şarj soketi düştüğünü gösteriyor. Toplam şarj soketi sayısına bakıldığında ise, Türkiye’de yaklaşık her 8 elektrikli araca 1 adet halka açık şarj soketi düşüyor. Bu tablo AB ortalamasına göre Türkiye’nin iyi durumda olduğuna ancak yatırımların hızla devam etmesi gerektiğine işaret ediyor.