İşte Togg’un yeni yol haritası

Almanya’nın Münih şehrinde düzenlenen IAA Mobility 2025’le birlikte Avrupa’ya açılan Togg oldukça dikkat çekti. Fuarda Togg yöneticileriyle bir araya geldik ve merak edilen soruların yanıtlarını aldık. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı ve CEO’su M. Gürcan Karakaş’ın verdiği cevaplar Togg’un yeni stratejileriyle ilgili önemli mesajlar içeriyordu. İlk modeli T10X’i satışa sunmasının üzerinden 2.5 sene geçen Togg’un başlangıçta çizdiği çizgi genel hatlarıyla devam ediyor. Ancak, özellikle tüketici talepleri ve otomotivdeki zorlu rekabet ortamı nedeniyle bazı kararlar yeniden gözden geçirilmiş.

ARTIK DAHA ESNEKLER

Bunlardan ilki bayilik sistemi. Şirket, tüketicilere satış ve satış sonrasında daha yakın olmak adına yakında çeşitli bölgelerde bayilikler açacak. Bunun da satışlara olumlu katkısı olacağına inanılıyor. Diğer bir önemli konu tamamen elektrikli araçlar satma fikrinde biraz daha esnek olabilecekleriyle ilgili. Togg CEO’su Karakaş, PHEV (prizli hibrit motorlar) çözümlerine ‘uygun bir yöntem’ bulunursa soğuk olmadıklarını belirtti. Fuat Tosyalı ise başta Çinliler olmak üzere farklı ortaklıklara tamamen kapalı olduklarının altını çizdi.

İşte Avrupa’ya açılan Togg’la ilgili en çok merak edilen soruların yanıtları:

BAYİLİK SİSTEMİ BAŞLIYOR İKİNCİ ELE DE GİRİYOR

TOGG önümüzdeki dönemde internetten satışın yanında bayilik ağı da kuracak. Detayları henüz net değil ancak Mercedes-Benz’in acentelik sistemine benzer yani fiyatların tek bir yerden belirlendiği acentelik modeli denenebilir. CEO Karakaş, “Belli noktalarda yerindeyken daha fazla kullanıcıya dokunabileceğimizi anladık. Önümüzdeki 3-5 ay içerisinde 5-6 noktada başlayacağız. Oralarda öğrendiklerimizle diğer bölgelere de yayılmak istiyoruz” dedi. Tosyalı ise, “Bazı bölgelerde bayiler ve test merkezleri açarak tüketicilerin daha yakından deneyimleyebileceği noktaları artıracağız. Araçların ikinci el piyasaları da oluşuyor. Belirli noktalarda aracın ikinci eliyle değiştirme gibi bütün bu süreçlerin tamamını düşünüyoruz ve oluşturuyoruz” bilgisini verdi.

‘ORTAKLIĞA AÇIK DEĞİLİZ’

SON günlerde Togg’un Çin’den yatırımcılarla görüştüğüne ve ortaklıkla ilgili çalışmalar yapıldığına dair iddialar artmıştı. Fuat Tosyalı, bu soruları, “Beş ortak olarak yola çıktık. Durumumuzdan ve ortaklığımızdan memnunuz. Ortaklığa gidecek bir yolda herhangi bir görüşmemiz yok, öyle bir şeye açık da değiliz. Ancak aracımızı geliştirebilmek adına Türkiye’den veya yurtdışından herkesle görüşürüz” şeklinde yanıtladı. Gürcan Karakaş da bataryada Çinli Farasis’le işbirliklerinin sürdüğünü hatırlatarak, “Teknoloji geliştirmek için ve ölçek ekonomisine ulaşabilmek için dünyanın en güçlü tarafı kimse onunla çalışıyoruz” dedi.

EKONOMİK MODEL T8X DAHA ERKEN GELECEK

TOGG’un satışa sunduğu her iki modelin de isminde ‘10’ yer alıyor. Bu otomobiller C segmenti denilen orta segmentte. Şirketin satışa sunacağı bir sonraki model T8X olacak. Yani daha uygun fiyatlı, küçük bir B Segmenti Crossover. Gürcan Karakaş bu modelle ilgili sorumuza şu yanıtı verdi: “T10X’in bir küçüğü olacak T8X üzerinde şimdiden çalışmalarımıza başladık. Normalde böyle bir ürünün 2.5 senede çıkması lazım ama biz 2 seneden önce çıkarmak için çalışacağız.” 

İhracatla ilgili soruya yanıt veren Fuat Tosyalı’nın ‘ekonomik model’ hedefleriyle ilgili mesajları ise şöyle oldu: “Öncelikle Togg’u hedeflediğimiz zemine oturtmamız lazım. Togg’un şu an kurulu kapasitesi yıllık 175 bin adet. Buna ulaşmamız lazım. Türkiye’deki tüketicilerin tercih edeceği modeller olacak, daha ekonomik modeller de olacak. Önceliğimiz her zaman Türkiye. Buranın ihtiyaçları doğrultusunda, tatmin edecek sayıda ve fiyatta... Oralara gelmemiz lazım.”

HİBRİT MOTOR NEDEN OLMASIN

Sadece elektrikli otomobiller üreten Togg gelecekte bu stratejisinde de esneyebilir. Detayları Togg CEO’su Gürcan Karakaş verdi: “Son dönemde ömrü çok kısa olarak hesaplanmış olan ‘prizli hibrit’ modellerde bir miktar artış var ve bu ilgi bir miktar daha kalacak gibi gözüküyor. Eğer uygun bir yöntemle biz o pazarda yer edebileceğimize inanıyorsak çalışırız. Profesyonel olarak her şirketin yaptığı değerlendirmeleri biz de yapıyoruz.”

SIRADA FRANSA VE İTALYA VAR

29 EYLÜL’den itibaren Almanya’da araçlarını siparişe açacak Togg, farklı ülkeler için hazırlıklarını sürdürüyor. Tosyalı, “2021 yılından bu yana Almanya pazarının ilk sırada olacağı belliydi. Stratejilerimizi buna göre kurduk. Aynı şekilde tüm güvenlik standartlarında geçebilecek Avrupa kurallarına uygun bir otomobil üretmeye başladık en başından bu yana” dedi.  Karakaş ise beklentilerini şöyle anlattı:  “Doğru zamanda doğru yerde olmak önemli. En büyük ama en zorlu pazar Almanya. Burada rekabetçiliğimizi gösterdikten sonra gideceğimiz her ülkede başarılı olacağımızı düşünüyoruz. Almanya’da öğrendiklerimizi Fransa ve İtalya’da devam ettirerek ilerlemek istiyoruz.”

TOSYALI’DAN ÇİNLİ YATIRIMCIYA DİKKAT ÇEKEN MESAJ: YATIRIM YAPACAKSA TOPLUMUN PARÇASI OLMALI

Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı’nın Çinli üreticilerin Türkiye’de yapmayı planladığı yatırımlarlarla ilgili açıklamaları dikkat çekiciydi. Togg’un 3 bin çalışanı ve yüzlerce yerli tedarikçisiyle büyük bir ekosistemin, en önemlisi de toplumun bir parçası olduğunun altını çizen Tosyalı, “Satılan bir Togg Türkiye’de binlerce kişiye dokunuyor” dedi ve ekledi: “Çinli yatırımcı buraya gelip bir tesis kurduğunda bizim gibi davranacaksa ben kendim gider onun aracını alıp binerim. Benim kardeşlerimi alıp çalıştıracaksa, iş ortamı oluşturacaksa, aynı sosyal standartları sağlayacaksa ve bizim toplumumuzun, ekosistemimizin bir parçası olacaksa elimizden gelen desteği veririz. Ama buraya gelip inşaatını bile kendi müteahhidine yaptırırsa bu olmaz. Eşit koşulda hiçbir rekabetten korkumuz yok. Daha iyi olan kazanır. Ancak gelip bu ülkeden aynı maliyetlerimizle, toplu sözleşmelerle... Adamı burada çalıştırıp maaşı orada kendi para birimiyle verecekse olmaz. Bu adil bir yarış da olmaz. Eşit koşuldan hiçbir rekabetten korkmayız. Onların bu toplumun bir parçası olması lazım. Bunu sağlayacak olan da hakemlik yapan yüksek makamlarımız, onlar da zaten dikkat ediyordur.”