Meloni, Rusya korkusu ile binlerce yıllık projeyi canlandırıyor! Sicilya 13 milyar euroluk köprü ile Avrupa ya bağlanacak

İtalya Başbakanı Giorgio Meloni, bugün tarihi bir karara imza atacak. Financial Times'da yer alan habere göre Roma yönetimi bugün Avrupa'nın en büyük adası Sicilya'yı İtalya'ya bağlayacak 13 milyar euroluk köprünün inşasını onaylamaya hazırlanıyor.

Sicilya'yı İtalya anakarasına bağlamak Roma döneminden bu yana Avrupa'nın en büyük hayalleri arasında. İtalya'daki hükümet de daha önce ülkenin en yoksul bölgelerinden biri olan Sicilya'yı kalkındırmak için 3.3 kilometrelik Messina Boğazı'na köprü inşa etme girişiminde bulunmuş, ancak bu adım her defasında proje aşamasını geçememişti.

RUSYA KORKUSU İLE PROJEYE HIZ VERİLDİ 

FT'de yer alan haberde Libya'nın Moskova yönetimi ile ilişkilerinin giderek artması ile Akdeniz'de artan Rusya tehlikesi ile İtalya köprü projesini yeniden canlandığı belirtiliyor. 

İtalya Başbakanı Giorgio Meloni de köprünün stratejik önemini vurguluyor. Meloni, Haziran ayındaki NATO zirvesi sırasında gazetecilere yaptığı açıklamada, "Rusya'nın giderek daha fazla Akdeniz'e yöneldiğini görüyoruz" demişti. Başbakan "İttifakın güney kanadında faaliyet gösteren birçok melez tehdit, birçok düşman aktör var" diye eklemişti. İtalyan stratejistler ise Moskova'nın Libya ile büyüyen bağları hakkındaki endişelerini dile getirmişlerdi.

NATO'YA VERİLEN SÖZLER NETİCESİNDE KÖPRÜ İNŞA EDİLİYOR 

Meloni'nin bu projesi İtalya'nın NATO'ya verdiği savunma harcamalarını yükseltme taahhütlerini yerine getirmesinin yollarından da biri.

Tüm NATO müttefikleri gibi İtalya da önümüzdeki on yıl içinde yıllık savunma harcamalarını milli gelirlerinin yüzde 5'ine çıkarmayı taahhüt etti. Bu fonun yüzde 1,5'i ise Sicilya köprüsü gibi stratejik altyapı yatırımlarına ayrıldı.

Meloni hükümeti, köprünün maliyetini de NATO'ya verilen bu sözün bir parçası olarak karşılamayı hedefliyor. Bunun sonucu olarak Roma yönetimi, Moskova'nın nüfuzunu artırmaya çalıştığına inandığı Akdeniz'de köprü projesinin stratejik değerini öne çıkarmaya başladı.

İtalyan yetkililer, Nisan ayında yayınladıkları bir raporda, "Messina Boğazı Köprüsü, Güney İtalya'daki önemli NATO üslerinin varlığı göz önüne alındığında, askeri hareketlilik açısından temel bir altyapı oluşturmaktadır" ifadelerini kullandı.

Raporda, Akdeniz'in jeopolitik açıdan hassas bir bölge olarak giderek artan rolüne dikkat çekilerek, inşa edilecek kara ve demir yolu köprüsünün savunma ve güvenlik bağlamında kilit bir rol üstleneceği ifade edildi. Köprünün Akdeniz'deki stratejik bir konuma sahip Sicilya'ya askeri birlik intikalini hızlandıracağı da belirtildi. Raporda köprünün İtalyan ve NATO müttefiklerinin silahlı kuvvetlerinin hareketini kolaylaştıracağın altı çizildi.

PROJE'YE İTİRAZLAR DA VAR: NATO DOKTRİNLERİ İLE UYUŞMUYOR, EK MALİYET GETİRİR 

Ancak köprüye itirazlar da yok değil. Roma Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'nün savunma programını yöneten Alessandro Marrone, Rusya'nın NATO'nun doğu kanadına saldırması halinde NATO'nun temel önceliğinin, Batı Avrupa'da konuşlu birliklerin hızla Avrupa'nın doğusuna intikal etmesini sağlamak olduğunu söyledi. Marrone NATO'nun bu doktrininin Roma'nın köprüyü inşa edebilmek için öne sürdüğü Avrupa'nın güneyine asker kaydırma fikri ile çeliştiğini söyledi.

Marrone, İtalya'nın köprü inşa etmek yerine limanları, havaalanlarını ve yolları iyileştirmeye odaklanması gerektiğini belirterek, "Doğuya gitmeniz gerekiyorsa, ya Adriyatik üzerinden, ya uçakla ya da Alpler üzerinden gidebilirsiniz." dedi.

Ayrıca uzmanlar köprünün savunma zafiyeti doğurabileceğini dile getiriyor. General Gualtiero Corsini, 1987 yılında adayı anakaraya bağlamanın tüm yolları arasında asma köprünün en savunmasız seçenek olduğunu ve köprünün uçaksavar ve füze savunma sistemleri ile korunması gerektiğini bunun da ek maliyet yaratacağını vurgulamıştı. Bunun yanında Messina kenti sakinlerinin büyük bir bölümü de köprünün ekonomik ve çevresel faktörler açıdan şehir üzerinde yaratacağı olumsuz etkiler nedeniyle projeye karşı çıkıyor.

FİKİR ANTİK ÇAĞLARA DAYANIYOR

Sicilya ile İtalya arasında köprü inşa etme fikri antik çağlara kadar dayanıyor. MÖ 252 yılında, Romalı tarihçi Yaşlı Plinius'a göre Roma konsülü, ele geçirdiği 100 savaş filini fıçılardan yapılmış sallarla Sicilya'dan İtalyan yarımadasına taşımayı başarmıştı.
Sicilya'yı anakaraya bağlama hayali, 19. yüzyılda İtalya'nın birleşmesiyle iyice kök saldı. 1970 yılına gelindiğinde, İtalya'nın en yoksul bölgelerinden biri olan Sicilya'nın ekonomik kalkınması için köprü projesi kritik öneme sahip ulusal bir öncelik olarak kabul edildi.

Dönemin başbakanı Silvio Berlusconi, 2005 yılında köprü için 3,9 milyar euroluk ilk sözleşmeyi imzaladı ancak aylar sonra proje rafa kaldırıldı. İki yıl sonra Berlusconi iktidara döndüğünde projeyi yeniden canlandırmaya çalıştı ancak 2011 yılında proje tekrar iptal edildi. Şimdi Başbakan Meloni köprü projesini yeniden canlandırıyor. Ancak inşaat maliyeti 20 yılda 13 milyar euroya fırlamış durumda.