Yedek parçacıda nakit darboğazı Otomotiv Haberleri

23 milyar dolar büyüklüğüyle otomotivin gizli kahramanı yedek parça sektörü nakit sorunuyla boğuşuyor. Sektörde dört firmanın konkordato ilan ettiğini söyleyen OSS Başkanı Ali Özçete, “Yatırım iştahı zayıflarken, işletmelerin üzerinde nakit akışı baskısı giderek artıyor” dedi.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2025 yılının ikinci çeyreğini, üyelerinin katılımıyla düzenlediği bir anket çalışmasıyla değerlendirdi. Ankete göre; 2025’in ikinci çeyreğinde, 2024 yılının ikinci çeyreğine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 1,58 artış yaşadı. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 2, üretici üyelerde ise dolar bazında yüzde 1,06 artış gerçekleşti. OSS Başkanı Ali Özçete, İstanbul’da gerçekleştirilen toplantıda sektöre dair değerlendirmelerde bulundu.

MALİYETLERDEKİ ARTIŞ EN BÜYÜK DERTLERDEN

Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluşturdu. Üyelerin, 2025’in ikinci çeyreğinde gözlemlediği problemlerin başında yüzde 76,7 ile “Nakit akışında yaşanan problemler” gelirken, “Maliyetlerdeki aşırı artış” yüzde 69,9 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 47,9’u ise “İş ve ciro kaybı”nı sektör için en büyük üçüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 30,1’i “Gümrüklerde yaşanan problemleri, yüzde 24,7’si “Kargo maliyetleri ve teslimat problemleri”, yüzde 20,6’sı ise “Döviz kuru ve kur artışı”na işaret etti. Ayrıca katılımcıların yüzde 19,2’si tedarik problemlerini önemli sorunlar arasında gösterdi.

8,8 MİLYAR DOLARLIK İÇ PAZAR TALEBİ VAR

OSS’nin 278 üyemiz olduğunu 142 tanesinin dağıtıcı üye ve 136 tanesinin de üretici üyelerden oluştuğunun altını çizen Ali Özçete, “Otomotivdeki 400 bin istihdamın 100 bin kadarı OSS üyeleri tarafından çalıştırılıyor. 8,8 milyar dolarlık iç bir pazar talebini yönetiyoruz. Türkiye’de ise binek ile hafif ticari araç grubunda 6,5 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğü var. 2,3 milyar dolar da ağır vasıtada. Yedek parçada Türkiye’de en büyük pazar büyüklüğü lastikte. Öte yandan 37,2 milyar dolarlık otomotiv ihracatının 14,9 milyar doları tek başına yedek parça” diye konuştu.

OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE BÜYÜK BİR SAVAŞ VAR

Dünyada otomotiv sektöründe büyük bir savaş olduğunu ifade eden Özçete, “Biz de otomotiv sektörü olarak dünya globalinde kıtalar arasında gerçekleşen bu ekonomik savaş içerisinde yön bulmakta gerçekten zorlanıyoruz. Türkiye’ye direkt olarak bir vergi uygulanmasa bile çalıştığımız ortak ülkelere uygulanan vergiler yedek parça sektörünü etkiliyor. Bu da beraberinde kıtalar arası savaştan da maalesef ki olumsuz olarak etkilendiğimizi gösteriyor” açıklamasını yaptı.

4 FİRMA KONKORDATODA

Sektörde ardı ardına konkordatoların yaşandığına dikkat çeken OSS Başkanı, “Şu ana kadar 4 üye firmamız sayılan sorunlardan ötürü konkordato ilan etti. Döviz kurundaki hareketlilik, yüksek faizli krediler, yedek parçaya olan talepteki düşüş ve dünyada yaşanan gelişmeler bizi bu noktaya getirdi. Umarım bu sayı daha da çoğalmaz” değerlendirmesinde bulundu.

1 MİLYON SAHTE FİLTRE YAKALATTIK

Yedek parça sektöründe yapılan sahteciliğe de dikkat çeken OSS Başkanı Ali Özçete vatandaşları şu şekilde uyardı: “Sahtede ağırlıklı olarak bizim bir numaralı gözlemlediğimiz ürünün başında filtre geliyor. Yağ ve fren grubu da arkasından geliyor diyebiliriz. Bizim OSS olarak sahte ihbar hattımız var. İhbarlarla kolluk kuvvetleriyle baskınlar düzenliyoruz. Geçen yıl 1 milyonun üzerinde filtreyi alıkoyduk.”