Çanakkale unvanı kaybedecek: Dünyanın en büyüğüne onay çıktı

İtalya’da anakarayı Sicilya adasına bağlayacak olan ve uzun süredir çeşitli endişelerle tartışılan köprünün planı onaylandı. Anlık dünyanın en uzun asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü bu unvanından edecek olan köprünün inşasına gelecek yıl başlanacak.

İtalya Ulaştırma Bakanlığı, 13.5 milyar euro değerindeki projenin onaylandığını belirtirken Güney İtalya için “kalkınmayı hızlandıracak” bir araç olacağı değerlendirildi.

Messina Boğazı Köprüsü, 1969’da İtalya’da ilk kez teklif edilmesinin ardından birçok engele takıldı. Onaylanma kararı verilen köprü, 3,7 kilometre uzunluğunda olacak ve askı uzunluğu 1.277 metre olan Çanakkale köprüsünü geçerek yaklaşık 3.300 metre olacak. Köprüde dört şeritli trafiğin yanı sıra çift taraflı bir demiryolu da olacak.

Köprünün saatte 6.000 araç ile 200 tren taşıma kapasitesine sahip olacağı belirtildi.

Proje, İtalya tarafından NATO’da hedeflenen GSYİH'nın %5'ine çıkarma taahhüdü kapsamında değerlendirilmek isteniyor. Hükümet köprüyü savunma amaçlı olarak sınıflandıracağını ve %1,5'lik güvenlik bileşenini karşılamasına yardımcı olacağını belirtti. İtalya, köprünün NATO'nun güney kanatlarına hızlı birlik hareketleri ve ekipman konuşlandırması için stratejik bir koridor oluşturacağını ve köprüyü "güvenliği artıran bir altyapı" olarak nitelendireceğini savunuyor.

600'den fazla profesör ve araştırmacıdan oluşan bir grup, bu yazın başlarında askeri sınıflandırmaya karşı çıkan bir mektup imzalayarak, böyle bir hamlenin askeri kullanıma dayanıklı olup olmadığını görmek için ek değerlendirmeler gerektireceğini belirtti. Muhalifler ayrıca, bu sınıflandırmanın köprüyü olası bir savaşta potansiyel olarak hedef haline getireceğini söylüyor.

Çevre grupları, projenin göçmen kuşları etkileyeceği endişesiyle AB'ye ek şikayetlerde bulundu ve çevresel çalışmaların projenin kamu yararına bir zorunluluk olduğunu ve herhangi bir çevresel zararın telafi edileceğini göstermediğini belirtti.

Proje, 2006 yılında köprünün yapım ihalesini kazanan ancak 2013 yılında proje iptal edilen İtalyan altyapı grubu WeBuild liderliğindeki bir konsorsiyuma verildi. WeBuild, şu anda 2 kilometre 23 metre (1,25 mil) uzunluğuyla dünyanın en uzun asma köprüsü olan Çanakkale Köprüsü'nü de inşa etmişti.