CHP’li Mansur Yavaş’ın oyununu SABAH bozdu: Girme tuzak radar üzerinden kaos çıkarmaya çalıştılar!

Ankara'da trafik çilesi sürerken, sosyal medyada algı operasyonları da devreye sokulmuş durumda. Bazı kullanıcılar, bu uygulamanın devlet tarafından yapıldığı izlenimi oluşturarak vatandaşlara ceza kesilmesi için 10 bin TL ceza kesildiğini "girme tuzak radar" yazılı pankart koyup Türkiye Cumhuriyeti Devletini hedef alıp paylaşımlar yapıyor. Ancak yol üzerindeki MOBESE kameralarının ters yönde olduğu için ters yönden gelen aracı görmüyor ayrıca herhangi bir cezai işlem yapılmadığı ortaya çıktı.

Bu tür paylaşımların, Hükümet ile Vatandaşı karşı karşıya getirme çabası. Oysa gerçek, uygulamanın Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından planlandığı ve yeterli güvenlik önlemi alınmadan hayata geçirilip işleyen yolu kapatıp trafiği daha çile haline getirdiğini SABAH ortaya çıkardı. CHP'li Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen yeni trafik düzenlemesi, eksik yönlendirmeler, daraltılan yollar ve artan kaza riski nedeniyle vatandaşlar çile çekiyor. Sürücüler, çözüm yerine kaos getiren uygulama sonrası zor anlar yaşıyor.

Başkent Ankara'da trafik çilesi her geçen gün büyüyor. İstanbul trafiğini aratmayan manzaralar, sosyal medyada binlerce kez paylaşılıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde ana arterlerde yaşanan yoğunluk, kilometrelerce araç kuyruğuna neden oluyor. Ankaralılar saatlerce trafikte kalmaktan şikâyet ederken, son olarak Karşıyaka Mezarlığı–Hurdacılar–Çevre Yolu bağlantısında hayata geçirilen yeni trafik uygulaması adeta bardağı taşıran son damla oldu.

TRAFİĞİ ÇÖZMEK YERİNE KİLİTLİYOR

İvedik OSB çevresindeki yoğunluğu azaltma iddiasıyla uygulanan bu yeni düzenleme kapsamında, çift şeritli yol tek şeride düşürüldü. Araçlar önce başka bir yöne yönlendirilip kısa süre sonra yeniden aynı noktaya bağlanıyor. Vatandaşlar, bu yöntemin çözümden çok daha fazla karmaşa ve trafik yoğunluğu yarattığını ifade ediyor.

Eksik tabelalar, çizgisiz yollar ve yönlendirme eksikliği nedeniyle bazı sürücüler ters şeride giriyor; bu da karşı istikametten gelen araçlarla burun buruna gelmelerine ve kaza riskiyle karşı karşıya kalmalarına neden oluyor. Gece saatlerinde ışıklı uyarı sistemlerinin olmaması da tehlikeyi daha da büyütüyor.

TRAFİĞİN BAŞKENTİ: ANKARA!

Ankara'daki trafik sorunu yeni değil. Inrix Traffic Scorecard 2024 verilerine göre başkent, trafik yoğunluğu açısından dünya genelinde 28. sıraya yükseldi. Bu, Ankara'nın ilk kez "dünyanın en yoğun trafiğe sahip şehirleri" listesine girmesi anlamına geliyor. 2022'den bu yana trafik durumu %23 kötüleşirken, trafikte kaybedilen süre 60 dakikayı buldu. Uzmanlara göre bu kötüleşmenin nedenleri arasında altyapı eksiklikleri, toplu taşıma yatırımlarının yetersizliği ve iki seçimdir vaat edilmesine rağmen bir türlü başlatılmayan metro projeleri öne çıkıyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin kalıcı çözümler üretmek yerine geçici ve etkisiz uygulamalara yönelmesi, eleştirilerin merkezinde yer alıyor.

YAVAŞ: "NE KADAR ÇOK YOL AÇARSANIZ, TRAFİK O KADAR SIKIŞIR" DEDİ, TRAFİK ÇİLEYE DÖNDÜ

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, yerel seçimler öncesinde katıldığı bir YouTube yayınında trafikle ilgili yaklaşımıyla dikkat çekmişti. Yavaş, "Ne kadar çok yol açarsanız, trafik o kadar sıkışır" diyerek yeni yol projelerine karşı olduğunu açıkça ifade etmişti. "Ben hep şunu iddia ediyorum, beni cahillikle suçluyorlar ama ne kadar çok yol açarsanız trafik o kadar sıkışır" sözleri, sosyal medyada büyük yankı uyandırmıştı.

Ancak gelinen noktada, yeni güzergâhlar oluşturulmadan yapılan geçici düzenlemeler ve altyapı eksiklikleri nedeniyle Ankara'daki trafik adeta çileye döndü.