İş insanı Halit Yukay ın teknesine çarpan gemi mürettebatından çarpıcı ifadeler!

4 Ağustos’ta Yalova’dan Bozcaada’ya gitmek üzere denize açılan iş insanı Halit Yukay’ın (43) teknesi, Marmara Adası açıklarında parçalanmış ve yarı batık halde bulunmuştu. Yukay’ın 19 gün sonra 68 metre derinlikte ulaşılan cansız bedeninin çıkarılması için Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ekiplerinin başlattığı çalışma sürüyor.

Olayla ilgili yürütülen soruşturma dosyasındaki detaylara göre, ‘Arel-7’ adlı kuru yük gemisi, 4 Ağustos’ta Çanakkale’den aldığı çimentoları Kocaeli Limanı’na götürmek üzere yola çıkmıştı. Marmara Adası civarından geçerken gemi bir sarsıntı geçirdi. Mürettebat güverteye koştu. Gemi ikinci kaptanı ve “süvari” olarak adlandırılan görevli de oradaydı. Hep birlikte denize baktılar.

HERKES SEYRETMİŞ

‘Usta gemici’ sıfatını taşıyan Metin Sarı (50), o anları ifadesinde şöyle anlattı:

“Çanakkale Boğazı’nı çıktıktan sonra 08.00’de vardiyamı teslim etmiştim. 16.30’a kadar geminin başüstünde boya yaptım. Sonrasında yemek hazırlığı yaptık. Tavuk pişiriyorlardı. Yardım etmek için pişen tavukları aşağı indirdim ve çiğ etleri yukarı çıkardım. Aşağıya tavuk almaya indiğim esnada gemide bir titreşim oldu. Çıktığımda deniz yüzeyinde yüzen parçalar gördüm. Tekne parçalarına benziyordu. Bu parçaları cep telefonumla video kaydına aldım. Gemi, yüzen tekne parçaları etrafında manevra yaptı. Sonra rotamızda devam ettik. Video çekerken yanımda ikinci kaptan da vardı. Gördüğüm batık tekne parçaları süvari beyin bilgisi dahilindeydi. O yüzden başka bir yere bilgi vermedim.”

"TAVUK YAPIYORDUK"

Diğer ‘usta gemici’ İsa Alazoğlu da öğleden sonra istirahatteydi. 7 Ağustos’taki ifadesinde şunları anlattı:

“Saat 16.00 sularında mangal yapacaklarını söylediler. Mangalımız sancak kıç tarafındaydı. Hazır kesilmiş odunlarla ateşi yakmaya başladım. Aşçıbaşı malzemeleri getirdi. Sancak tarafta, su üzerinde dönmüş şekilde tekne parçaları gördüm. Aşağı yemekhaneye gittim. Bütün personel güverteye çıktı. Saat 17.20 sularında gemi biraz ilerledikten sonra sancak taraftan manevra yaptı. Baş tarafa ikinci kaptan ve Metin isimli usta gemici gitti. Telefonla kayıt aldığını gördüm. Gemi, etrafında 500–600 metre uzaklıkta döndü ve tekrar rotasına devam etti. Deniz yüzeyinde can simidi gördüm, ama gemi rotasında devam etti. Hiçbir yere haber vermedim çünkü süvari beyin haber vereceğini düşündüm.”

"GEMİDEKİ HERKES ŞÜPHELİ"

Gemideki 9 kişi de soruşturma altında. Kaptan ve ikinci kaptan ‘taksirle ölüme sebep olmak’, diğer mürettebat ise ‘suçu bildirmemek’ ile suçlanıyor. Kazanın sebebine dair en güçlü şüphelerden biri, kaptanın ‘otomatik kaptan’ sistemini açarak yerini terk etmesi ve yerine gözcü de bırakmamış olması. Kaptan C.T. ifadesinde, ‘gözcü’ ve yardımcısının kaza saatlerinde “yemeğe indiğini” söylemişti.