Karsan ın otonom otobüsü Almanya da onay aldı

Karsan, Seviye-4 otonom sürüş teknolojisine sahip Otonom e-ATAK modeliyle Almanya’da bir ilki gerçekleştirdi. Almanya’nın karayolu trafik düzenlemelerinden sorumlu resmi kurumu Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Karsan Otonom e-ATAK’a kamuya açık trafikte hizmet verebilmesi için onay verdi. Söz konusu onay, Almanya'nın Hannover kentinde hayata geçirilen Albus Projesi kapsamında verildi. Böylece bu araç, Almanya’da kamu yollarında görev yapacak ilk Seviye-4 otonom otobüs oldu.

HANNOVER’DE 906 NUMARALI HATTA HİZMET VERECEK

Hannover’e bağlı Burgdorf ilçesinde hizmet verecek olan Otonom e-ATAK, 7 kilometrelik güzergâhta faaliyet gösterecek. Araç, 13 durak ve 10 trafik ışığını içeren bu hatta 40 km/s sabit hızla çalışacak. Kavşak, yaya geçidi ve karmaşık şehir içi trafik manevraları gibi unsurlar için ADASTEC’in geliştirdiği flowride.ai yazılımı kullanılacak.

TEKNOLOJİK DONANIM VE SÜRÜŞ PERFORMANSI

Karsan Otonom e-ATAK, LiDAR, radar, RGB kameralar, GNSS ve çeşitli sensörlerden oluşan gelişmiş bir sensör paketi ile donatıldı. 8,3 metre uzunluğundaki araç, BMW tarafından geliştirilen 220 kWh batarya paketiyle çalışıyor. AC üniteleriyle 5 saatte, DC üniteleriyle ise 3 saatte tamamen şarj edilebiliyor. Aracın şehir içi ulaşım taleplerine yanıt vermek üzere yüksek kapasiteli bir taşıma çözümü olarak planlandığı belirtiliyor.

BİR YIL SÜREYLE DEMO SÜRÜŞLER YAPILACAK

Albus Projesi kapsamında kamuya açık trafikte bir yıl boyunca test ve demo sürüşleri gerçekleştirilecek. Proje, Almanya Ulaştırma Bakanlığı tarafından destekleniyor. Araç, bu süre zarfında hem teknik performans hem de kullanıcı deneyimi açısından gözlemlenecek.

ULUSLARARASI OTOMOTİV PROJELERİNDE YER ALAN BİR MODEL

Otonom e-ATAK, daha önce Avrupa'nın çeşitli ülkelerinde pilot projelerde kullanıldı. 2022 yılından bu yana Norveç’in Stavanger kentinde hizmet veren model, burada 800 metrelik bir tünelden geçen ilk sürücüsüz toplu taşıma aracı oldu. Araç, bugüne kadar 11 ülkede 12 farklı projede kullanıldı ve toplamda 35 bin yolcu taşıdı. 100 bin kilometreden fazla otonom sürüş gerçekleştirdi. Yeni hedefler arasında Hollanda Rotterdam Havalimanı ve İsviçre Arbon şehirleri yer alıyor.

TEKNOLOJİ PARTNERİ: ADASTEC

Otonom sürüş teknolojisinin yazılım altyapısı, Türk teknoloji şirketi ADASTEC tarafından geliştirildi. ADASTEC’in CEO’su Dr. Ali Peker, projeyle ilgili olarak şu ifadeleri kullandı:
“Flowride.ai platformumuzun Almanya gibi güvenlik ve regülasyon açısından titiz bir pazarda onay alması, sahada test edilmiş olgun bir teknolojiye sahip olduğumuzu gösteriyor. Avrupa’daki otonom taşımacılığın yapı taşlarından biri olmayı hedefliyoruz.”

KARSAN’IN ÜRETİM VE AR-GE YAPISI

1966 yılında kurulan Karsan, 1981’den bu yana ticari araç üretimi yapıyor. Bursa Hasanağa’da yer alan üretim tesisi yılda yaklaşık 20 bin araç üretme kapasitesine sahip. Tesis, 203 bin metrekarelik alana yayılmış durumda.

Karsan, Jest, Atak, e-JEST, e-ATAK ve e-ATA modelleriyle geniş bir ürün gamına sahip. Şirket ayrıca, hidrojenle çalışan e-ATA HYDROGEN modelini de ürün gamına ekledi. 2022 yılı itibarıyla Renault Megane Sedan üretimini de gerçekleştiren firma, Japonya ve İngiltere gibi sağdan direksiyonlu pazarlara da e-JEST modeliyle giriş yaptı.

AVRUPA PAZARINDA STRATEJİK GENİŞLEME

Karsan, Avrupa’da 6 metreden 18 metreye kadar elektrikli araçlar sunan ilk ve tek üretici konumunda yer alıyor. Şirketin geliştirdiği araçlar, sürdürülebilir şehir içi ulaşım çözümleri kapsamında Avrupa genelinde yaygınlaştırılıyor.

PROJENİN GENİŞ KAPSAMI

Albus Projesi, Almanya genelinde otonom taşımacılığın yaygınlaştırılması hedefiyle yürütülüyor. Bu proje ile otonom araçların gerçek trafik şartlarında nasıl performans sergilediği gözlemlenecek. Karsan Otonom e-ATAK, bu kapsamda kamu yollarında ilk kez resmi olarak görev yapacak araçlardan biri oldu.