Norveç su altında 27 kilometre uzunluğunda karayolu inşa edecek: 21 saatlik yol 35 dakikaya düşecek!

Projeyle birlikte Norveç’in batı sahilinde yer alan Randaberg ile Bokn ilçeleri arasında doğrudan kara bağlantısı sağlanacak. Bu bağlantı, Norveç’in güneyindeki Kristiansand şehri ile kuzeydeki Trondheim arasındaki toplam 1.100 kilometrelik E39 karayolu güzergâhını tamamlayacak.

Mevcut ulaşım sisteminde batı Norveç kıyı şeridinde 7 ayrı feribot geçişi zorunluluğu bulunuyor. Bu da seyahat süresini 21 saate kadar uzatıyor. Rogfast tünelinin tamamlanmasıyla birlikte bu mesafe yaklaşık 11 saat kısalacak ve tünelin içinden geçiş süresi sadece 35 dakika olacak.

Uzunluk: 26,7 kilometre
Derinlik: Yaklaşık 400 metre (deniz seviyesi altı)
Yapı: Çift tüplü, 4 şeritli karayolu
Tahmini Açılış: 2033
Toplam Maliyet: 1,9 milyar euro
Finansman: %40 Norveç devleti, %60 kullanıcı geçiş ücretleri (yaklaşık 35 €)

Rogfast, tamamlandığında birden fazla rekoru aynı anda elinde tutacak:

Dünyanın en uzun denizaltı karayolu tüneli
En uzun çift tüplü karayolu tüneli
Deniz seviyesi altındaki en derin tünel

Zorlu jeolojik koşullara rağmen, proje ekibi tünelin alt yapısını sağlam zemin kaya tabakalarında inşa etmeyi planlıyor. Bu nedenle hem kazı teknolojisi hem de su yalıtımı açısından ileri mühendislik çözümleri kullanılacak.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Norveç’in sahil boyunca kesintisiz kara ulaşımı sağlanmış olacak. Aynı zamanda bu tünel, çevre dostu bir ulaşım alternatifi sunarak feribot kaynaklı karbon salımını da azaltmayı hedefliyor.