Osman Gazi Türkiye ye kaça satıldı? Turhan Çömez geçmişini ortaya döktü orada takıldı

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin ilk yüzer doğalgaz üretim platformu olan Osman Gazi’yi İstanbul’un fethinin yıl dönümünde, Dolmabahçe Sarayı’ndan Karadeniz’e el sallayarak uğurladı. Filyos Limanı'ana ulaşarak göreve başladığı açıklanan Osman Gazi, hakkındaki iddialar ve tartışmalarla 2026 yılında faaliyete geçecek.

İYİ Parti Grup Başkanvekili Turhan Çömez, önce 1994 yılında ham petrol tankeri olarak üretilen Osman Gazi'nin 2008’de yüzer üretim ve depolama ünitesi olarak revize edildikten sonra Brezilya'da ölümlü bir patlamada hasar aldığını ifade ederek tartışmaları alevlendirdi.

Osman Gazi'nin Türkiye'ye satılmadan önce 2015’te büyük bir patlama yaşadığı ve onarımı sırasında 23.5 metre kesilerek kısaltıldığı ortaya çıktı. Gemi daha sonra 2023’te ismi açıklanmayan bir alıcıya 125 milyon dolara (4.9 trilyon lira) satıldı. Ardından da Türkiye tarafından satın alındı.

İYİ Partili Turhan Çömez konuyu Meclis gündemine taşıdı ve “Enkaz mı satın aldık?” diye sordu. Enerji Bakanı Alparslan Bayraktar’ın yanıtlaması istemiyle TBMM’ye önerge veren Çömez, şunları söyledi:

“Geminin ilk görev yeri Brezilya açıklarındaki Camamu-Almada ve Camarupim alanıdır. Bu çalışma sırasında 11 Şubat 2015 tarihinde gemide büyük bir patlama yaşanmış, 9 işçi hayatını kaybetmiş, 26 kişi de yaralanmıştır. Patlama arka pompa odasında doğalgaz sızması sonucu meydana gelmiştir. Gemi patlama sonrası Singapur’a götürülerek onarılmıştır.”

Çömez, Bayraktar’a “Platformun 2026 yılında faaliyete geçeceği ifade edilmiştir. Bu gecikmenin nedenleri nelerdir? 10 yıl önce büyük bir patlamayla hasar alan, 10 yıldır faaliyette olmayan bu platformun satın alınmasının gerekçeleri ve Türkiye’ye maliyeti nedir? Platformun satın alındığı Norveç ve Singapur merkezli BW Offshore firmasının Oslo Borsası’na yaptığı açıklamada platformun 125 milyon dolara satıldığı bildirilmiştir. Türkiye bunu kaç dolara satın almıştır?” diye sordu.

Turhan Çömez Sözcü'den Deniz Ayhan'a yaptığı değerlendirmede de şunları söyledi:

“Gemi 30 yaşından büyük. Ham petrol tankeri olarak inşa edilmiş, sonra yüzer üretim depolama ünitesi olarak revize edilmiş. Amacı dışında revize edilmiş ve patlamada büyük hasar almış bir enkaz mı satın aldık? 23.5 metresi kesilen bir gemi... Patlama sonrası incelemede önemli eksiklikleri bulundu. Böyle bir gemiyi neden satın aldık?”

“Gemi için Türkiye’ye 5 yıllık bakım onarım garantisi verildi, 5 yıldan sonra ne olacak? Muhatap kim? Gemi Türkiye’ye kaça mal oldu? Bu enkazı bir yandaş firma yok pahasına satın alıp Enerji Bakanlığı’na mı sattı yoksa bizzat bir özel şirket tarafından işletilerek karşılığında devletten yüksek meblağlı paralar mı alınacak? Rant ve politik PR uğruna Türkiye’nin milyonlarca doları çöpe mi gidiyor?”