Türk Hava Yolları, Air Europa ya ortaklık yarışında Lufthansa ve Air France ın önünde

Türk Hava Yolları rakiplerine göre daha güçlü bir finansal kapasiteye ve daha az düzenleyici engelle karşılaşma riskine sahip olması nedeniyle avantajlı konumda bulunuyor. Ayrıca, satış sürecine liderlik eden Javier Hidalgo, Turkish Airlines’ın şirkette kontrol gücü olmayan azınlık hissesi almayı kabul etmesini olumlu bir unsur olarak değerlendiriyor.

Hidalgo ailesinin beklentisi, Air Europa’ya ortak olacak endüstriyel yatırımcının, şirketin yüzde 25 hissesi karşılığında 240 milyon euro ödemesi. Bu tutar, İspanyol devleti tarafından SEPI aracılığıyla sağlanan ve toplamda 475 milyon euro olan kurtarma paketinin “katılımlı kredi” bölümünü erken kapatmak için kullanılacak.

Hidalgo ailesini ikna etmek amacıyla Türk Hava Yolları, Barajas Havalimanı merkezli operasyonları güçlendirmek üzere toplam 12 adet Airbus A330neo uçağı içeren ortak bir büyüme planı önerdi. Bu uçakların altısı Türk Hava Yolları, diğer altısı ise Air Europa tarafından sağlanacak.

Diğer yandan Lufthansa, son haftalarda teklif sürecini hızlandırdı ve kısa süre içinde bağlayıcı bir teklif sunmayı planlıyor. El Economista’nın haberine göre, Alman grubun yöneticileri ve danışmanları Madrid ve Palma de Mallorca’daki Air Europa ofislerini sıkça ziyaret etmeye başladı.

Üçüncü aday Air France-KLM ise yarışta geri plana düştü. Sektör kaynaklarına göre, geçmişte de Air Europa’ya ortak olmaya çalışan Fransız-Hollanda grubunun teklifleri, Hidalgo ailesinin finansal beklentilerini karşılamaktan uzak. Aile, satış sürecini Eylül ayına kadar tamamlamayı hedefliyor; çünkü bu tarihe kadar satış gerçekleşmezse SEPI'den alınan katılımlı kredinin kısa vadeli borç olarak muhasebeleştirilmesi riski ortaya çıkacak.