Hurda araç teşvik yasası için talepler yükseliyor

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda araç teşvik yasasının acilen yeniden gündeme alınması gerektiğini ifade etti. Palandöken, “Trafikte toplam 32 milyon 600 bin araç var. Bunların yaklaşık 10 milyonu yerli üretim. Ancak 8 milyon araç 20 yaşın üzerinde, yani hurdaya çıkmayı bekliyor” dedi.

Palandöken, söz konusu araçların hem çevre hem de insan sağlığı açısından ciddi sorunlar yarattığını vurguladı.

“DAHA GÜVENLİ VE KONFORLU ARAÇLARA GEÇİŞ ŞART”

Palandöken, 2018 yılında uygulanan hurda araç teşvikiyle 7,7 milyon aracın teşvikten yararlandığını hatırlattı.
“Hem doğayı kirleten hem de aşırı tüketim yapan hurda araçların, teknolojinin ilerlemesiyle birlikte yerini daha güvenli ve konforlu araçlara bırakması şart” diye konuştu.

“TEŞVİK ENFLASYONU DÜŞÜREBİLİR”

Palandöken, hurda araçların ekonomiye kazandırılması ve ithal hurda oranının düşürülmesinin, ekonomik fayda sağlayacağını belirtti.
“Şu anda yılda 20 milyon ton hurda ithal ediyoruz. Bu azaltılırsa hem cari açık azalır hem de hurda araçların toplanması ekonomiye canlılık kazandırır. Daha az yakıt tüketen araçlarla birlikte, enflasyonda da gerileme olacak veya en azından enflasyonu artıran bir unsur ortadan kalkacak” ifadelerini kullandı.

“YASAL DÜZENLEME PİYASALARI HAREKETLENDİRİR”

Palandöken, hurda araç yasasının Meclis’in açılmasının ardından hızla yasalaşması gerektiğini söyledi.
“Fabrikalar daha fazla üretim yapacak, yerli üretimde ve ithalatta istihdam artacak. Ayrıca yeni teknolojik araçların üretimi teşvik edilecek” dedi.

Vatandaşların araçlarını yenilemesini kolaylaştırmak adına düşük faizli kredi alternatiflerinin de sunulması gerektiğini belirten Palandöken, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Yeni araçlarla birlikte eski araçların yüksek parça maliyetlerinden de tasarruf sağlanacak. Böylece yollar daha güvenli, araçlar daha donanımlı olacak.”